Дороги

Індекс

• Будівництво доріг
• Універсальна мотика
• Основа дороги
• Бруківка
• Суміш для дорожнього покриття
• Гравійна засипка
• Бруківка, кам’яна бруківка та плитняк
• Бетон
• Асфальт
• Візок для мощення

Вступ

Будівництво доріг життєво важливе для підвищення ефективності наземного транспорту та складається з трьох основних етапів:

• 1: Утрамбувати місцевий ґрунт за допомогою універсальної мотики.
• 2: Укласти щебеневу основу.
• 3: Укласти поверхневий матеріал для мощення.
  Для різних типів доріг потрібні різні складники.

Універсальна мотика може використовуватися на блоках типу ґрунту подібно до зубила. У стандартному режимі блоку мотика утрамбовує ці блоки за допомогою ПКМ. Якщо мотикою було утрамбовано багнюку або багнисті корені, отриману утрамбовану багнюку потрібно відновити, додавши основу дороги.

Після утрамбування місцевого ґрунту наступним кроком є облаштування основи дороги. Щебеневу основу дороги можна виготовити з гравію або кам’яного пилу, змішаного з уламками каміння, і нанести на утрамбовані блоки за допомогою ПКМ. Ця основа з подрібненого каміння створює міцну основу, на яку можна вкладати остаточне дорожнє покриття.

Останній етап будівництва дороги — укладання дорожнього покриття. Різні матеріали, зокрема цегла, гарцована суміш та уламки каміння, можна накладати за допомогою ПКМ поверх базового шару, щоб утворити придатну для ходіння дорогу. Різні матеріали створюють різні типи доріг, а різні типи доріг дають різні бонуси до швидкості пересування.

Гарцована суміш — це ущільнюване покриття ґрунту, виготовлене із суміші глини, гравію та піску. Його можна наносити на базовий шар, щоб створити просту доріжку, яка дає помірний бонус 10% до швидкості ходьби та дозволяє тваринному приводу працювати зі швидкістю 16 об/хв.

Невелику кількість гравійної засипки можна нанести на основу, щоб створити просту дорогу, яка дає помірний 10% бонус до швидкості ходьби. Додаткову гравійну засипку можна додати та утрамбувати, щоб створити щебеневу дорогу, яка дає 20% бонус до швидкості.
Усі матеріали для мощення, розташовані вище за щебеневу основу, дають змогу тваринному приводу працювати зі швидкістю 32 об/хв.

Різноманітні кам’яні поверхні для ходіння можна облаштувати поверх базового шару, і всі вони дають 20% бонусу до швидкості.

• Бруковані дороги створюються шляхом додавання уламків каміння поверх базового шару.
• Замощені дороги можна будувати з кам’яних або керамічних цеглин.
• Плитнякові дороги можна будувати з кам’яних або піщаникових плит.

Бетонні дороги дають 30% бонусу до швидкості пересування за умови правильного будівництва. Однак будівельники доріг повинні бути уважними під час спорудження бетонних доріг, щоб запобігти їх розтріскуванню або протоптуванню у вологому стані, оскільки це призведе до втрати бонусу до швидкості.

Бетонна дорога

Бетонні дороги заливаються з вологого бетонного розчину. Спочатку змішай воду з кам’яним пилом і в’яжучим, таким як гіпс або глина, щоб отримати рідкий бетон. Потім розбав рідкий бетон водою, щоб отримати вологий бетонний розчин. Готово до заливання.

Після того як буде змішано мокрий бетон, його можна набрати у відро та розмістити на шарі основи, де він почне розтікатися на сусідні блоки. Бетон затвердіє через один день, і до моменту його затвердіння варто слідкувати, щоб жодні істоти не проходили по ньому — інакше поверхня стане нерівною й не надаватиме бонусу до швидкості. Відбитки можна вирівняти за допомогою універсальної мотики.

Заливання бетону

Усадочне розтріскування також є проблемою під час схоплювання бетону. Якщо бетон залито на ділянці завширшки понад 4×4 блоки, блоки, що розташовані далі ніж за два блоки від найближчого краю, контрольного шва або текстурного оздоблення, потріскаються після схоплювання. Цьому можна запобігти, заливаючи бетон на менших ділянках, використовуючи універсальну мотику для додавання компенсаційних швів або наносячи текстурне оздоблення.

Компенсаційні шви

Текстурне оздоблення створюються вдавлюванням цегли, плитняка або гладких кам’яних блоків у бетон, що сохне, для створення архітектурного оздоблення. Ці блоки також виконують роль компенсаційних швів, що запобігають появі тріщин. Після повного висихання бетону зубило можна використовувати для виготовлення плит чи сходів.

Дорога з імітації бруківки

Асфальт

Асфальтова дорога — це вдосконалений тип доріг, який потребує нафти та виробничих ліній TFG$( ).
Після підготовки основи ти можеш залити на неї асфальтову суміш. Вона ненадовго перетвориться на гарячий асфальт, перш ніж затверднути у міцну асфальтову дорогу.
Правильно збудована асфальтова дорога дає 40% бонус до швидкості пересування.

Асфальтова дорога

На відміну від бетонних доріг, асфальт не потребує деформаційних швів і не тріскається від вологи, а також не пошкоджується, якщо ти ходиш по незастиглому покриттю.

Будь обережним під час роботи з гарячим асфальтом — дотик до нього обпалить тебе. Тобі краще вдягнути термозахисне спорядження. Крім того, руйнування асфальту повертає асфальтовий щебінь замість цілих дорожніх блоків.

Сировиною для асфальтних доріг є нафта. Затверджуй нафту, сиру нафту, важку нафту у рідинному затверджувачі, щоб отримати відповідні блоки дьогтю, а потім обробляй їх в екстракторі, щоб отримати шматок дьогтю.

У змішувачі змішай шматки дьогтю та кам'яний пил, щоб створити Асфальтну зв'язну речовину. Додавання гільсонітового пилу збільшує вихід зв'язной речовини.
Потім змішай зв'язне з піском, кам'яним пилом та подрібненою основою, щоб створити рідку асфальтну суміш.
Зберігай її у контейнері для рідин для зручного транспортування та виливання.

Виливання асфальту

ПКМ по встановленому базовому шару із відром асфальтової суміші, щоб вилити її. Суміш поширюється на сусідні блоки базового шару, перетворюючи до 20 прилеглих блоків на гарячий асфальт. Через короткий час гарячий асфальт охолоне й перетвориться на асфальтову дорогу. Shift-ПКМ по базовому шару із сумішшю дає змогу залатати невелику ділянку, витрачаючи менше рідини.

Гарячий асфальт дуже гарячий; дотик до нього завдаватиме тривалих опіків. Під час роботи з ним використовуй спорядження, що захищає від високих температур.

Після охолодження асфальтова дорога вже не буде гарячою.

Асфальтні дороги можна перетворити на плити з асфальтної дороги та сходи з асфальтної дороги за допомогою універсальної мотики або каменеріза.

Найвиразнішою особливістю налаштування асфальтових доріг є дорожня розмітка: розпилюй кольори та візерунки на готову поверхню, щоб позначати смуги руху, перехрестя та попереджувальні лінії.

Різноманітні трафарети можна виготовити на ремісничому столі.

Тримай аерозольний балончик в одній руці, а за бажанням трафарет дорожньої розмітки — в іншій, а потім натисни ПКМ на асфальтовій дорозі, щоб нанести розмітку. Колір визначається аерозольним балончиком, а орієнтація — напрямком погляду гравця.
Повторне нанесення на вже наявну розмітку замінить її та витратить міцність аерозольного балончика, якщо тільки не використовується абсолютно ідентичне компонування.

Щоб змінити дизайн дороги, використай аерозольний балончик (Розчинник) на асфальтній дорозі чи плиті, щоб стерти розмітку в обраному місці.

Руйнування асфальтних доріг, гарячого асфальту, плит або сходів дає асфальтовий щебінь замість цілого блока. Обробка цього щебеню в екстракторі повертає невелику кількість асфальтної суміші.

Візок для мощення — це спеціалізований візок, призначений для швидкого й ефективного прокладання дорожнього покриття. Його можна заповнити матеріалами для доріг та щебневою основою, а потім причепити до коня за допомогою Клавіша дії, щоб прокладати дороги під час руху. Візок також може заповнювати будь-які вже встановлені блоки основи дороги.

Візок для мощення

Повзунок регулювання ширини

Шлях змінної ширини

Кнопка випадкового вибору

Шлях із випадкових матеріалів